ＪＲ北海道 ６年連続全区間赤字｜NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp

ＪＲ北海道は昨年度の区間ごとの収支が６年連続ですべての区間で赤字となったと発表しました。合計の赤字額は過去最大で、新型コロナウイルスの感染拡大が深刻な影響を及ぼしています。

これは８日、ＪＲ北海道が発表しました。
それによりますと、去年４月からことし３月までの区間ごとの収支は２３区間すべてで赤字となり、合計の赤字額は５５１億８３００万円となりました。
すべての区間で赤字となったのは６年連続で、赤字の幅は前の年度に比べて２億１２００万円拡大して過去最も大きくなりました。
去年１２月までは運賃の大幅な値上げなどで増収となり赤字額が２５億円以上減少していましたが、ことしに入って新型コロナウイルスの影響で利用者が激減し、一転して収支の悪化につながりました。
今年度の経営の数値目標についてＪＲは「合理的に算出することができない」として設定を保留しました。
その一方で、今後も影響が続くとみて、昨年度からの累計で５億７０００万円と置いているコスト削減の目標を、今年度はグループ会社でも削減目標を設けることを通じてさらに積み上げるよう検討することにしています。
会見したＪＲ北海道の綿貫泰之常務は「去年１２月までは経営改善に向けて取り組んだ施策の効果もあり、途中までは順調に推移したと思っているが、ことしに入って新型コロナウイルスの影響で目標が達成できなかったのは残念だ」と述べました。
その上で「影響は今後も出てくると思っていて、どのように国内や道内の需要を回復させるかなど検討しているところだ」と述べました。

【区間別の状況は】
ＪＲ北海道が明らかにした区間ごとの収支では、昨年度１年間を通した結果は去年１０月の大幅な運賃値上げの効果もあって一定程度改善した区間もありました。
しかし、ことしに入って新型コロナウイルスの感染が拡大したあとは、いずれも収益の減少に直面しています。
このうちＪＲが単独での維持が難しいとしている８つの区間について、営業損益は１３２億円余りの赤字と前の年度に比べて小幅に改善しました。
釧網線の「くしろ湿原ノロッコ号」などの利用が増えたことがプラスに働きましたが、新型コロナウイルスの感染拡大のあとは石北線などの赤字が拡大し、改善の幅が縮小しました。
北海道新幹線の損益も同様で９３億円余りの赤字と改善はしたものの、コストの削減が大きな理由で、感染拡大の影響が響いて営業収益はむしろ減りました。
一方、ＪＲにとって主力の札幌圏の４つの区間については、営業損益は２２億円余りの赤字とこちらの収支も改善しました。
しかし、去年１２月までの段階では赤字の幅はわずか２億円余りで、黒字も期待できる状況でした。
さらに、南千歳と帯広を結ぶ石勝・根室線は３９億円余りの赤字と、赤字幅が６億円近く拡大しました。
いずれの区間も新型コロナウイルスによる深刻な打撃は感染拡大に伴って外出の自粛が広がった４月以降に表れる見通しで、国の支援を受けるために経営改善の成果を示す必要があるＪＲ北海道はますます厳しい状況に立たされています。

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