北米自由貿易協定（NAFTA）に代わる米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）が7月1日に発効する。国内雇用を守るためにトランプ米大統領が見直しを進めた制度だが、グローバル分業を進める企業には急な「米国回帰」は難しい。トヨタがメキシコでトラック生産を続けるなど、政治の思惑とは異なる対応も出始めている。
■日系、方向転換に苦慮
USMCAでは域内の関税をゼロにする条件として、乗用車一台につき40%以…
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June 27, 2020 at 07:00PM
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新NAFTA、車生産の米回帰不発 時給3倍でメキシコ残留 - 日本経済新聞
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