「厳しい」「ブラック」といったイメージがあり、人手不足も当たり前の運送業界。ところが、社員募集の求人を出すと100倍近い応募がある企業がある。関西を中心に事業を手がける中堅物流会社、宮田運輸だ。
オープンな社風などで話題の同社は、4代目社長の宮田博文氏の就任後、わずか5年で利益を15倍にも拡大したことでも知られる。しかし、かつては社員にプレッシャーをかけ、目標で縛る経営を行っていた時代もあったという。
転機となったのは、悲しい事故。そこから宮田運輸が行った改革とは？ 宮田氏の近著『社長の仕事は社員を信じ切ること。それだけ。』にもまとめられた宮田運輸独自の取り組みを聞いた。
■たった今、自分の息子は命を落とした
その日のことは忘れもしません。
2013年8月30日。宮田運輸専務の福田真から、私の携帯電話に緊急の連絡が入りました。
当社の社員が運転するトラックがスクーターと接触。スクーターに乗っていた男性が緊急搬送されたというのです。
着信があったのは、残暑厳しい午後3時頃でした。外出中の私は、スクーターでの転倒ならば怪我では済まず、命に関わるかもしれないと心配しながら救急病院へ直行しました。
病院に駆けつけると、案内されたのは病室ではなく、霊安室でした。
男性の遺族の方々が5、6人集まっていました。私はとっさに前に進み出て、近くにいた男性に恐る恐る声をかけ、名刺を差し出しました。
「事故を起こした者の会社の社長です。本当に申し訳ございませんでした」
そのとき名刺を受け取ってくださった方が、亡くなった男性のお父様でした。
怒鳴りつけられてもおかしくない状況です。しかし、お父様はやさしい口調でこうおっしゃいました。
「どっちがいいとか悪いとかはわからないけれども、たった今、自分の息子は命を落とした。この息子には小学校4年生の女の子がいる。そのことだけはわかっておいてくれよな」
私にできたのは、小さな声で「わかりました。誠心誠意尽くさせていただきます」と申し上げ、その場を後にすることだけでした。
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